飲みました

本日は業界のみなさんとの懇親会兼メンバーのお二人がご結婚！ということでその祝賀会も兼ねての宴会となりました、みなさんよくお互いに知った仲なので遠慮も無しに話が盛り上がります。こういう雰囲気いいですね。飲んでいてリラックスできます。

多士済々の顔ぶれで今日も大いに盛り上がりました。おでんも美味しかったです。

業界を陰で支配するご意見番の三人衆です。みなさん本当にお元気です。

ご結婚おめでとうございます。今度奥さんと飲みに行きましょう。

多忙な会長職をお引き受けありがとうございます。これからもよろしくお願いします。

最後は永世終身名誉会長の手締めでお開きとなりました。新年会が楽しみですね。

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裏磐梯を走りました その2

裏磐梯サイクリングツアー2日目です。5時半に起きておそるおそるカーテンを開けて天気を確認です。雲は多めですが雨は降っていません。今日も何とかバイクで走れそうです。

車で五色沼まで行ってみます。6時前なのでとっても寒いです。。この日は気温が11～15℃、東京で言えば3月の気温ですね。もっと暖かいものを持ってくればよかったです。

五色沼に来たのは初めてです。神秘的な色合いの水面に魅了されました。

ペンションの前で記念撮影。昨日は8時間以上寝たので心身ともに超スッキリです。

ゴールドラインの最高点まで車で行ってそこから喜多方に下りていこうという大人の楽しみ方でプランを立てました。ここらが最高点だろうということで出発準備完了です。ところが見通しは大はずれでここは全然最高地点ではなく、しばらくはつらい登りの連続でした。

最高点に達した後は今度はおもいっきり下り坂、最高時速は50kmを超えてます。路面が悪いところもあり、そういう場所の長く急な下りは緊張の連続でした。

標高が高いので見事な紅葉があちこちで見られます。私の好きなハウチワカエデがありましたがこれはさすがにまだほんの一部しか紅葉（鮮やかなオレンジ色）していませんでした。

雄国沼の近くです。収穫を終わった田んぼ、その無効に猪苗代湖とその周辺の平野が一望できます。雲が多いですがまだ天気は持ちそうです。

喜多方まで降りてきてお昼はもちろん喜多方ラーメンです。性懲りもなくまた（ミニ）ソースカツ丼を注文してしまいました。食事を終えてお店を出るとかなりの雨。サイクリングは中止ということで自転車をトランクに収納して帰路につきました。

途中で喜多方市内の造り酒屋に寄りりました。古い建築ですがそれらの建築で構成された内外部の空間がとても魅力的でした。詳しは後日ブログで報告します。

帰りの東北自動車道は大きな渋滞もなく埼玉まで戻ってくることができました。途中、羽生のPAに寄りました。江戸時代がテーマなんですね。もっとゆっくり見たかったです。

今回は先週の65kmのサイクリングの反省から膝を痛めないように軽めのギアでケイデンスを上げて走るように心がけました。そのせいか膝のだるさというか痛みが殆どありません。また一つ勉強になりました。楽しいツアーでした、。来年も行けるといいですね。

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裏磐梯を走りました その1

昨日、本日と裏磐梯をバイクで走りました。自転車を運んで現地でサイクリングをするのは初めての体験です。コースは連れてきてくれたバイクの先輩が全てお膳立てしてくれたので全然心配はなく、全て走りきれるか、立ちコケして廻りの方に迷惑をかけないかが最大の心配事でした。

コースは猪苗代湖畔からスタートして桧原湖に向かい、反時計回りに一周して湖畔から桧原湖畔から少し入ったところにあるペンションで一泊し、翌日は桧原湖から磐梯山ゴールドラインを抜けて雄国沼の脇を抜けて喜多方に向かいます。台風の接近で天候が荒れてしまうのが心配でしたが昨日は曇り時々晴れ、本日は曇りと何とか雨に降られずに済みました。

朝の6時前にバイクを積み込んでスタート、首都高、東京外環、東北自動車道、磐越自動車道と乗り継いで裏磐梯を目指します。

猪苗代の湖畔で準備です。予想以上に気温が低くてびっくりです。ここから走り始めました。

雲が出たり晴れ間が広がったりとめまぐるしく天気が変わります。さっと晴れた磐梯山をバックに記念撮影です。

桧原湖に向かう道はだらだらと上りが続きます。5％もないと思うのですが初心者にはキツイです。

部分的に既に紅葉が始まっています。ナナカマドの赤が鮮やかです。

五色沼の近くのお蕎麦屋さんでお昼です。温泉を煮詰めた出汁が特徴の会津山塩蕎麦と会津のお約束のソースカツ丼です。気温が低いので温まりました。

桧原湖に上がってきたので一段と気温が下がり重ね着をして走ります。自分が走っている写真はすべて前で引っ張ってくれている大先輩が撮ってくれました。

真っ赤に紅葉した山葡萄の下を走ります。桧原湖は実業団の陸上部のコースのようで時々ランナーとすれ違ったり追い越したりします。モーターサイクルも多いですね。

前を走りながらも素晴らしいアングルの写真です。来年の年賀状に使えそうです。

桧原湖の西側の湖畔までやって来ました。猪苗代湖から約45kmです。

自動車の通るトンネルの脇に歩行者と自転車用の道があります。落ち葉を踏みしめながらのんびり走ります。

ペンションに戻ってきてお風呂に入って晩御飯。9時過ぎには寝てしまいました。本日は約57km走りました。立ちコケもせず無事に走れました。おつかれさまでした。

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バイクにiPhoneを取り付けました その2

昨日、南米の大河から届いたバイク用のiPhoneホルダーを取り付けたことを紹介しましたが、どうも取り付けた位置が端過ぎて不自然だと感じます。写真は昨日の様子です。

時々iPhoneを取り付けてバイクに乗っていらっしゃる方の写真を見ることがありますがどうももっとまん中です。もう一度調べてみるとハンドルの系が太いオーバーサイズ用のホルダーがあることがわかりました。しかもスタンダードモデルより500円も安いです。購入した製品は返品することにしてオーバーサイズのホルダーを注文しました。

最初からオーバーサイズを購入すればよかったです。もう少しアドバイスが欲しかったですね。

早速取り付け直しました。自転車専用のサイコンのすぐ横なので視線の移動が少なくて済みそうです。逆に近すぎてiPhoneでサイコンを隠してしまわないかどうか心配です。

試しにLIFEPROOFのを付けないでiPhoneを取り付けてみました。5ｓですがやっぱりちょっと緩い感じです。付属のスポンジで嵩上げしないといけないようですね。

ということでこんな感じになりました。明日は早速Runtasticを使ってみようと思います。

昨日の取り付け位置との比較です。やっぱり直したほうが使いやすそうですね。

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バイクにiPhoneを取り付けました

バイクにはサイクルコンピュータなるものがついていて走行距離やケイデンスを測定してくれますが、ログが残らないのでiPhoneを取り付けてナビ代わりに使ってみることにしました。

南米の大河からミノウラのスマートフォンホルダーが届きました。iPhone5sですがまだ初心者で転倒するかもしれないので以前から使っているLifrproofのケースに入れてホルダーにセットしました。耐衝撃で防水、防雪、防汚の強力なケースです。

バイクに取り付けてみました。というつもりだったのですがクランプがハンドルの取り付けられません。ハンドルが太すぎるようです。よく観察してみると中央部でハンドルが急に太くなっています。中心から少し話したところで容易に取り付けることができました。既にバーテープの巻いているところだったのでシムを使わずに固定しました。これでいいのかな？

中央よりもかなり左に寄ったところに設置することになりました。右に寄せてもよかったのですが右はギアチェンジが頻繁なので邪魔なものが無い方がいいかと思いました。週末に使ってみます。今から楽しみです。お天気になるといいのですが。

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どこでも同じです

急ぎの仕事があったのですが夜は中国語の授業。終わってから家に帰って資料に目を通しました。漢字と数字だけの資料もだいぶ慣れてきました。

じっと睨んでいるとなんとなく意味がわかってくるから不思議です。漢字でその意味が大体わかるのが大きいですね。これはバリアフリーに関する台湾政府の技術規則ですがかなりの部分が日本の法律がベースになっています。日本の基準はそれこそ暗記するほどよく使いましたらからなんとなく論理的な構成がわかります。それでもやっぱり細かいです。日本でも細かいですかね。

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勝田マラソンエントリーしました。

10月1日のエントリー開始を待って勝田全国マラソンにエントリーしました。数年前まではこういった関東郊外のレースはつくばやかすみがうらなどの一部のレースを除いてはのんびりエントリーできました。しかし昨今ではマラソンブームで陸連登録のフルマラソンは軒並みあっという間に定員に達してしまうようです。

今シーズンは、フルマラソンは田沢湖、富士山、年明けに勝田、横浜と走ることになります。別大もエントリーしていますが、交通費もかかるので実際に行くかどうかは決めていません。4月は宮古島トライアスロンにエントリーする予定です。例年レースの組み立てが難しくなってきますね。スタートラインに断つまでが一苦労です。

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