花園倉庫更新從第四十一天到第四十八天、終於施工完成了

庭の物置の工事の前回のブログの更新は10月20日でした。その後、工事が止まっていた訳ではなく、週末に少しづつ工事を進めていました。

ただ秋になってマラソンのシーズンが始まってしまったので、ロング走の練習やレースがあってなかなか思うように工事が捗りませんでした。なんとか年内に竣工させようということで、年末年始の休みの最初の数日を使って遂に工事が完了し、無事に引越しも済ませることが出来ました。

4月末から工事を始めて8ヶ月、週末や連休を利用して48日間＋アルファで竣工です。今まで手掛けたDIY工事の中で文句なしに最も大変な工事でした。もう当分この規模の工事は遠慮したいものです。とはいえフルマラソンと一緒で終わるとまたやりたくなる気持ちもあります。今は毎日物置の扉を開けてきれいに納まった物品を見てにやにやしてます。

工事第41日目（11月10日）です。屋根も出来て扉もついてホッと一安心と言う訳ではないのですが、3週間近く空いてしまいました。この時期は例外的に台風や大雨が多く、しかも週末にぶつかってなかなか工事ができません。

内装工事に取り掛かりました。設置する棚板をカットしていきます。本当は以前の物置で使っていた2X8の棚板を転用したかったのですが、奥行きが足りず、2X10の板材を新たに購入してカットします。

設計上の寸法と実際の施工で微妙にずれがあり、長めにカットして少しずつカットし直してぴったりになるように調整します。電動丸鋸だからできる方法です。

工事第42日目（11月16日）です。棚板はすぐにペンキを塗って設置するつもりだったのですが、どうも表面がザラザラで部分的にささくれも多く実際に物置を使い始めるとささくれの棘で怪我をしそうです。電動サンダーを借りてきて表面を削ってみると見違えるようななめらかな面になりました。最初からこうすればよかったです。

ということで設置する予定の棚板を全てサンダー掛けしました。奥行きの短い棚板は以前の物置のものなので濃いグリーンに塗装しています。サンダー掛けをすることでかなり塗装も取り除くことが出来ました。

削った後に再度塗装をしました。このあたりの作業は写真が無いので余分に2日間くらいかかっているはずです。

工事第43日目（12月3日）です。いよいよ棚の取り付けです。角材をレンガに埋め込んだ全ねじのボルトに固定していきます。このあたりの誤差の吸収方法などドアの設置工事で苦労した経験が生きています。

角材を横桟にして棚板を固定していきます。人が乗っても平気なくらい頑丈に固定できています。

棚板は一部がL型になっています。接続部分は以前の物置でも使っていた巨大なL型アングルのブラケットを使います。奥行きの短い棚板はL型ではない端部が片持ちなので木製のブラケットを使って補強するつもりでしたが、そういう必要もないほど堅固に固定できています。

工事第44日目（12月15日）です。緑に覆われていた庭も束の間の紅葉のあとで寂しい冬の景色になってきました。

物置の床の部分に設置するスノコを作ります。最初は今まで使っていた樹脂製のマットでもいいかと思っていたのですが、今度の物置はレンガ造なので、より効果的に換気をした方が良さそうで、新たに作ることにしました。ベランダのウッドデッキに使用したハードウッドのマニルカラの残りを残しておいたので色々やりくりして設計しました。

ハードウッドはとにかく固くて電動丸鋸で切るときも手応えが違います。ウッドデッキの工事を思い出しました。

ドリルビッドもネジも全てハードウッド用のものを使います。ウッドデッキ工事で随分やったので慣れたものです。あっという間にスノコが2枚出来ました。

床に設置しました。床面から75mm程度上げているので充分に換気できそうです。実はこの根太は150幅の床板を長さ方向に2等分してカットしました。電動丸鋸では至難の作業で一番緊張したところです。

工事第45日目（12月22日）です。木製棚の設置は全て済みましたが、部分的に棚板を設置し直した部分のネジ穴や板の木節の欠損部分が結構大きいので木工パテで埋めることにしました。

先週作ったスノコも根太が床面に直接触れないようにゴムのパッキンを設置しました。

工事第46日目（12月28日）です。木工パテが十分乾いたので電動サンダーでパテのはみ出した部分を削ります。塗装のむらも若干あったので併せて表面を再度仕上げます。

一度塗装してまた削ってまた塗装です。段取りが悪くて最初からわかっていればこういった工程は不要でした。これはこれでDIYの楽しみということです。

冬は日が短くて棚板の塗装も午後3時をすぎると急に薄暗くなってきて塗りムラがわからない部分があります。そういったところもきれいに削り直して塗装します。

工事第47日目（12月29日）です。棚板も全て設置し、再塗装も完了です。いよいよ引越しです。黒猫号が停まっていた車庫の奥に物置の物品は全て仮置しているのでまずは黒猫号を移動します。

車庫の奥には様々な道具や庭の資材がぎっしりです。奥さんと手分けして庭に運びます。

これでも未だ全体の一部です。全て新しい物置に入るかどうか心配になってきました。主要な道具の大きさはチェックして入ることは確認しているのですが、量的なものについては殆ど勘で設計しています。急に不安になってきました。

用土系や肥料はスノコに直接置くのではなく以前から使っていたプラスチックの脱衣かご（懐かしい！）を使って設置していきます。バーミキュライトやピートモスなど軽くてかさばる資材がたくさんあります。

スコップや鎌、小型の鍬などは全て釣り下げるようにしました。棚板は以前の物置よりも5割以上増やしているので余裕で物品を置くことが出来ました。これくらい余裕があって丁度いいです。

肥料は全てタッパーに入れて保管します。冬休み中に早々に寒肥を施すことになりそうです。

工事第48日目（12月31日、大晦日！）です。大雨の際には物置の床にある程度雨水が入ってきますが、最下段の目地に排水路を設けているので物置の背部に排水できるようになっています。雨水が溜まらないように土を漉き取って代わりに砂利をいれて水はけを良くしています。

最後に化粧砂利を撒いて仕上げです。雑草の繁茂防止も考慮しています。これで今回の工事はすべて終了です。

4月27日から始まった工事は2019年の最後の日にようやく完成することが出来ました。レンガ造の詳細について色々アドバイスをいただいたM煉瓦のM社長、レンガの手配をすべて行ってくれたT工業のK部長、そして何よりも一緒に作業をしてくれた奥さんに感謝感謝です。末永く使っていける素敵な物置が完成しました。

漏水修復工程竣工了

11月の半ばでした。突然奥さんが真剣な顔をして「うち水が漏れてるらしいよ」と言ってきました。詳しく話を聞くと数日前から工事の業者さんらしき人が家の周囲で色々聞き込みをしているとのことでした。そしてその日、その業者さんがやってきてどうもわが家の敷地のどこかで水道管の水漏れが発生しているとのことでした。それから何回か詳細な調査をしてどうやら漏水しているのはわが家のコンクリートの車庫の床下であることがわかりました。
しかしわが家の車庫はボックスカルバートなので床には耐圧盤の厚いスラブがあって更にその上に土間コンクリートが打設してあります。コンクリートの厚さはトータルで30～40cmあってとても削って水道管の修理ができる状況ではありません。結局道路からの引き込み管を横引きしてインターロッキングの舗装部分で再度引き込むことになりました。今年の6月に都市ガスを引き込んだところを半年も経たないうちにまた掘り返すことになりました。その後はトントン拍子に工事の日程が決まって今日の朝から工事をすることになりました。

都市ガスの引き込み工事の際は道路の掘削と敷地内の引き込みを別の日に分けて工事を行いましたが、今回はまとめて1日でやってしまいます。看板に「緊急の水漏れ工事」と書いてあると本当に緊急な気分になってきます。

職人さんがたくさんやってきて手分けして工事を進めていきます。手慣れた感じでインターロッキングをどんどん剥がしていきます。

門塀のコンクリートの壁の内側は一昨日試掘してあったので、そこからさらに掘り進めていきます。

道路のアスファルトを専用の機械で切断していきます。職人さんの慣れた動きは見ていて小気味いいです。ガス工事のときは道路横断でしたが、今回は歩道部分を縦断します。

小さな重機でアスファルトをどんどん剥がしていきます。思ったよりもアスファルトが厚いそうです。

新しい水道管を敷設していきます。最新のステンレス管で半永久的な耐久性があるそうです。以前は塩ビ管だったので月とスッポンのような差があります。

コンクリートの壁の下もコア抜きして無事に貫通することが出来ました。結果的にはガス管が通った位置とほとんど同じでした。

水道メーター周りの配管工事に取り掛かっているようです。塀の内側の工事は試掘していたせいでとてもスムーズでした。

現在の水道管は漏水しているので一旦通水を止めて切断した上で新しい水道管に接続します。どうやって通水を止めるのかと思っていたらなんと液体窒素ガスで水道管内の水を凍らせるそうです。水道工事の業者さんもこんな工事を実際に見れるのはめったに無いですよと笑いながら言っていました。掘削した部分が窒素ガスが充満して真っ白です。

凍った水道管を新しい水道管に接続して、今度はどうやって再度通水させるのかと思っていたら今度は凍った水道管をガスバーナーで炙っています。かなり野蛮です。

道路から覗き込んで見たところです。左側が漏水していた古い水道管、右側が新設した水道管です。

新しい水道管はこのように横引きしてインターロッキング敷の車庫の床に入っていきます。

工事の山場は無事に終了して後は埋め戻しです。砕石を入れるのではなく最初は砂で水道管を保護するように埋め戻していきます。丁寧な工事仕様で安心です。

敷地内のインターロッキング舗装部分も同様に最初は砂で埋め戻していきます。

その後は砕石を入れてタンピングランマーで填圧していきます。道路の舗装ですからこういったエンジン付きのタンパーでないと充分に転圧できません。

転圧が済んだ後はアスファルトを敷き込んで仮舗装です。地盤が落ちくのを待って本舗装をするのはガス工事の時と同じです。インターロッキングの再敷設は道路の本舗装時に舗装業者さんがやることになりましたのでしばらくは砕石舗装で我慢です。

5時過ぎに全ての工事が終わって水道局の職員さんがやってきて工事の状況を確認して本日の工事は無事終了となりました。途中で2回断水がありましたが新しくなった水道管で水の出は明らかに良くなったようです。水漏れという想定外の事態でしたが半月もしないで修理ができて考えてみればよかったです。これで安心して年末年始が過ごせます。

跑了栃木縣大田原馬拉松

大会名：第32回大田原マラソン

種別：フルマラソン

記録：3時間30分16秒（大会速報） 3時間29分47秒（大会ネット記録）

順位：69位（ 50歳代の部）、718位（総合順位）

今シーズン前半の勝負レースの大田原マラソンです。先週の上尾シティマラソンは大田原マラソンの練習でした。去年よりは良かったので、今年の大田原は気合を入れて臨みました。カーボローディングもやって準備は万端のつもりでしたが、肝腎の当日の天気は雨でしかも風も強そうということで一気に盛り下がってしまいました。ここまで来たらやるしかありません。

1時間半前には余裕を持って会場の美原運動競技場に到着するつもりでしたが、東北自動車道の事故や大田原市内の渋滞で到着したのは1時間前。雨は小降りですが間断なく降り続いています。気温がそれほど低くないのが救いです。

大田原マラソンの良いところは体育館が競技者に開放されているところです。荷物も余裕で置けますし、特にこういった雨に日は本当に助かります。一切屋根がない荒川の河川敷やかすみがうらマラソンは本当に困ります。

ウェアは最後まで迷いましたが結局長袖シャツにウィンドブレーカーで最初はビニールの雨合羽を着ることにしました。雨合羽は最初の5km地点で脱ぎました。

レースが始まりました。旭化成からも男子は2名招待選手が参加しています。

全部で3,000人弱の参加者なのでスタートの号砲からほとんど遅れること無く走り始められます。これも大田原マラソンの好きなところです。

レースは大会が運営する3時間30分のペースランナーの選手がいるので、最初は着いていきましたがどうも少し遅い感じがして途中から自分のペースで走り始めました。レースは23ｋｍあたりから約5ｋｍほぼ真北に向かう直線があるのですがここが強烈な向かい風でした。去年はここで心が折れてしまいましたが、今年は何とか遅れを最小限に留めることが出来ました。今更ながらよく耐えられたと思います。練習の成果ですね。

途中で3時間30分のペースランナーに抜かれて、もうだめだと思っていたのですが、競技場に入って時計を見ると3時間28分になったばかり、ここから頑張ればネットで3時間30分は切れそうということで最後の力を振り絞りました。グロスはダメでしたがネットで何とか3時間30分以内に滑り込みました。

ヘロヘロになってゴールです。30kmあたりから前脛骨筋、下腿三頭筋あたりが痙攣してきていつガシッとつってもおかしくない状態でした。

ゴールしてとりあえず呆然とした状態です。座ると足がつってしまうのでそのままの状態で水を飲んだり、芍薬甘草湯を服用したり、お味噌汁（塩分で電解質バランスを補います）を飲んで足の状態が落ち着くのを待ちます。

体育館に戻って着替えてようやくほっとしました。シーズン最初のフルマラソンで色々至らないところや準備不足のところもありましたが頑張って走れたと思います。次回は1月です。少し休養してまた練習を再開します。